托盤租賃行情

　　一是試點(diǎn)地區(qū)托盤標(biāo)準(zhǔn)化水平明顯提高，其中自購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)托盤占比達(dá)到57.8%,生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)托盤占比達(dá)到45.3%，標(biāo)準(zhǔn)托盤租賃量成倍增長(zhǎng);

　　二是標(biāo)準(zhǔn)托盤共用體系初步建立，與試點(diǎn)前相比，試點(diǎn)地區(qū)帶板運(yùn)輸率提高1.1倍，托盤租購(gòu)比達(dá)到3.5:1;

　　三是試點(diǎn)促進(jìn)企業(yè)綜合物流成本下降25%以上，其中平均貨損率降低45%，平均裝卸搬運(yùn)單位成本下降53%，物流成本占營(yíng)業(yè)收入的比重平均下降13%，試點(diǎn)城市社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重平均下降2個(gè)百分點(diǎn);

　　四是試點(diǎn)推動(dòng)物流效率成倍提升，其中平均車輛周轉(zhuǎn)率提高1.2倍，平均裝卸工時(shí)效率提高21.4倍，供應(yīng)鏈協(xié)同作業(yè)效率提高10%以上;

　　標(biāo)準(zhǔn)托盤產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)

　　據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)和中物聯(lián)托盤委測(cè)算，全國(guó)托盤產(chǎn)量達(dá)到28514萬片，同比增長(zhǎng)6.3%，增速較2015年下降1.7個(gè)百分點(diǎn)。這主要是由于托盤市場(chǎng)需求下降傳導(dǎo)至供給端，一方面受到我國(guó)經(jīng)濟(jì)步入中高速增長(zhǎng)階段，物流市場(chǎng)需求增速下降對(duì)托盤需求增速的影響。

　　另一方面，隨著近年來托盤質(zhì)量的逐步提升，托盤利用率有所提高，生命周期有所延長(zhǎng)，導(dǎo)致托盤市場(chǎng)需求增速下降。與托盤產(chǎn)量增速下降相對(duì)比的是，在托盤產(chǎn)量中，標(biāo)準(zhǔn)托盤產(chǎn)量占生產(chǎn)總量的比重快速提高，達(dá)到40%左右。

　　據(jù)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè)數(shù)據(jù)測(cè)算，重點(diǎn)商貿(mào)物流領(lǐng)域托盤標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到65%左右，相關(guān)配套設(shè)備設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化水平提升明顯，單元化物流器具應(yīng)用逐步廣泛。

　　總體來看，托盤租賃行情逐漸變好。